タイヤローテーション

我が愛車は最近の多くの車と同じく、前輪駆動です。

当然、後輪より前輪の方が早く摩耗し、かつ、後輪はほとんど摩耗してない状態なので

行きつけのタイヤショップで、タイヤローテーションをしました。

ほとんど摩耗していない後輪をフロントに付け替え、摩耗した前輪はリアに。

交換と同時にタイヤ点検、減っていた空気圧の回復、

ダメになった空気入れ口の部品交換など、このショップは良い仕事をしてくれます。

これでまた安心して走れます。

ローテーション後は、前輪が新品同様なのと、多めに入れてくれた空気圧で、

少しハンドルが軽くなった感じがします。

そして、高速道路で高速走行をすると、更にそれを実感します。

新品同様の前輪と、摩耗した後輪のバランスで、車の後部より

前部の方がわずかに、車高が高くなるからですね。

まったく次元が違いますが、F1などのフォーミュラカーで、

フロントウイングとリアウイングの調整で、車の空力バランスが

一変するというのも、わかる気がします。