はじめまして。先日ブログを始めたブロッサムと言います。これからよろしくお願いします。 開幕戦の延期は残念でしたね。国の内乱では仕方がないと割り切るしかないですが・・・。 F1自体も開幕前から様々な話題が飛び交ったわけですが(フェラーリの新車の名前問題、ラリーでのクビサの怪我、ロータスの命名権問題etc...)、こういった事を含めてF1なんだろうと思っています(クビサの事故は除く)。 何はともあれ、今年はレッドブル対フェラーリの構図が現時点で作られ、マクラーレンとメルセデスが一歩遅れていると言われていますが、果たしてどうか? また、最後に忘れちゃいけないのが、我らが可夢偉のフルシーズン2年目への期待です。ザウバーのマシンはテストではあまりいい声が聞こえてきませんが、去年はむしろテストでの期待が高すぎてシーズン序盤は低迷してしまった感が強かったので、今年は逆に開幕ダッシュを狙って行ってほしいと思います。ガンバレ可夢偉!!
はじめまして、ブロッサムさん。 こちらこそよろしくお願いします。 >今年はレッドブル対フェラーリの構図が現時点で作られ、マクラーレンとメルセデスが一歩遅れていると言われていますが ふふふ、こういう時の、シューマッハは、不気味なのですよ。 私の、希望的予測も入っていますが、100%メルセデスになったことで、かなり気合も入って来ましたからね。
>こういう時の、シューマッハは、不気味なのですよ。 確かに、あえて皆の注目が薄まったときにバンッ!っと結果を出してくるのもまたシューらしいのかもしれないですね。初めてフェラーリで優勝した96年のスペインでも、当時のフェラーリ車は雨に弱かったので優勝するとは思われていませんでしたし。 あ、そういえば前回書き忘れていたのですが、今年はトロ・ロッソがかなり好調みたいですね。下手したら中団グループの先頭に立つんじゃないかって言われてます。アロンソも驚きのコメント出してましたからね。
バルセロナテスト4日目は、シューマッハがトップでしたね。テスト序盤はパフォーマンス不足を指摘されていましたが、どのような状態で走らせたかによりますが、かなりアップグレードしたのでは。いずれにしても、開幕戦で、わかるでしょうね。 >今年はトロ・ロッソがかなり好調みたいですね 中団グループの争いも楽しみです。特に今年は、タイヤがピレリに変わったことで、ピットイン回数の増加、それに伴い、どの位置でコース復帰するか、中団グループの争いに巻き込まれたり、可変要素が増えましたよね。
コメント:2011年F1GP
はじめまして。先日ブログを始めたブロッサムと言います。これからよろしくお願いします。
開幕戦の延期は残念でしたね。国の内乱では仕方がないと割り切るしかないですが・・・。
F1自体も開幕前から様々な話題が飛び交ったわけですが(フェラーリの新車の名前問題、ラリーでのクビサの怪我、ロータスの命名権問題etc...)、こういった事を含めてF1なんだろうと思っています(クビサの事故は除く)。
何はともあれ、今年はレッドブル対フェラーリの構図が現時点で作られ、マクラーレンとメルセデスが一歩遅れていると言われていますが、果たしてどうか?
また、最後に忘れちゃいけないのが、我らが可夢偉のフルシーズン2年目への期待です。ザウバーのマシンはテストではあまりいい声が聞こえてきませんが、去年はむしろテストでの期待が高すぎてシーズン序盤は低迷してしまった感が強かったので、今年は逆に開幕ダッシュを狙って行ってほしいと思います。ガンバレ可夢偉!!
はじめまして、ブロッサムさん。
こちらこそよろしくお願いします。
>今年はレッドブル対フェラーリの構図が現時点で作られ、マクラーレンとメルセデスが一歩遅れていると言われていますが
ふふふ、こういう時の、シューマッハは、不気味なのですよ。
私の、希望的予測も入っていますが、100%メルセデスになったことで、かなり気合も入って来ましたからね。
>こういう時の、シューマッハは、不気味なのですよ。
確かに、あえて皆の注目が薄まったときにバンッ!っと結果を出してくるのもまたシューらしいのかもしれないですね。初めてフェラーリで優勝した96年のスペインでも、当時のフェラーリ車は雨に弱かったので優勝するとは思われていませんでしたし。
あ、そういえば前回書き忘れていたのですが、今年はトロ・ロッソがかなり好調みたいですね。下手したら中団グループの先頭に立つんじゃないかって言われてます。アロンソも驚きのコメント出してましたからね。
バルセロナテスト4日目は、シューマッハがトップでしたね。テスト序盤はパフォーマンス不足を指摘されていましたが、どのような状態で走らせたかによりますが、かなりアップグレードしたのでは。いずれにしても、開幕戦で、わかるでしょうね。
>今年はトロ・ロッソがかなり好調みたいですね
中団グループの争いも楽しみです。特に今年は、タイヤがピレリに変わったことで、ピットイン回数の増加、それに伴い、どの位置でコース復帰するか、中団グループの争いに巻き込まれたり、可変要素が増えましたよね。